(资料图片)
起亚EV9是近年来外观最引人注目的电动汽车之一。它四四方方的造型和清新的内饰会让特斯拉等竞争对手非常担心。EV9将用于TeslaModelX，其续航里程为336英里，价格可能远低于其主要竞争对手。以现代E-GMP平台的基本架构为基础，EV9有望成为市场上最高效的电动SUV之一。
EV9最重要的话题是它的续航里程。凭借336英里/540公里的续航里程，它击败了TeslaModelXPlaid，后者的续航里程为333英里/535公里。它也与双电机内饰ModelX必须提供的348英里/560公里相差不远。虽然起亚尚未公布EV9的定价数据，但它的价格也可能是ModelX成本的一小部分。不过，在续航里程方面的最大胜利在于，诸如此类的电动汽车应该有助于消除许多消费者的续航里程焦虑。
里程焦虑仍然是电动汽车制造商面临的问题。然而，在250-300英里/500公里标记附近的任何情况都应该可以轻松缓解这些担忧。令人怀疑的是，大多数人是否会行驶超过300英里而不在可以给汽车充电的地方过夜。起亚与母公司现代共享的E-GMP平台也应该意味着EV9的效率非常高，尽管它的尺寸很大。说到尺寸，EV9不像ModelX那样令人反感，而且它还有其他优势。有点古怪的外观设计。
EV9优于众多竞争对手的一大特点是它的外观。它的主要竞争对手ModelX的设计与当前许多其他具有曲线线条的车型相似。它非常符合其他车企制定的标准。EV9与现代汽车的Ioniq5和Ioniq6非常相似，不符合任何其他造型理念。像EV9这样的四四方方的设计很少见，这让起亚SUV真正从竞争中脱颖而出。
EV9的垂直前大灯是一个真正突出的特点。如同精致而小巧的气坝区。起亚也没有像许多其他制造商那样在EV9的前部添加一个假格栅。另一件相当令人愉快的事情是它在视觉上与起亚几年前推出的概念车有多接近。EV9在概念上唯一没有发现的重要之处是自杀门和缺少B柱，但这总是不可能的。值得庆幸的是，即使没有这些车门，EV9看起来仍然很棒。
凭借这种四四方方的风格，您可能会认为EV9的效率不如其主要竞争对手。但事实并非如此。它的风阻系数为0.28，与现代Ioniq5非常匹配。Ioniq6和TeslaModelX分别较低，为0.21和0.24，但EV9的阻力数值还算不错。毫无疑问，EV9仍将像您对现代起亚家族产品的期望一样高效。同时，得益于出色的旋转座椅，EV9的性能更加出色。
中间一排可以旋转，这意味着你可以面对身后的人并在第三排与他们交谈。虽然此功能在美国车型上不可用，但它仍然是起亚可以声称EV9具有的独特功能。
EV9是近年来最令人兴奋的电动SUV之一。虽然在某些方面看到市场上又一款SUV令人讨厌，但看到具有如此不同类型设计的SUV令人耳目一新。起亚知道如何制造电动汽车，EV6证明了这一点。与母公司现代共享的知识应该意味着他们将在这里产生真正的赢家。EV9的价格可能约为50,000美元或45,000欧元。虽然价格仍然昂贵，但与近100,000欧元的特斯拉ModelX相比，它的价格要低得多。这本身也是一件非常令人兴奋的事情。我们迫不及待地想在新EV9发布时亲手体验它。