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就在上海车展期间，长城汽车推出了2023款的欧拉芭蕾猫，没有意外，配置增加但价格大跳水，从当初的19.3万起售变成如今的14.98万，直接降价近5万，如此一来，在去年选购这台车的消费者就要亏很多钱了。芭蕾猫这种新品纯电车型仅仅上市一年，就价格大跌，究其原因还是因为销量，而且按照这种形式下去的话，未来长城很多的滞销车型都会在今年进行价格调整，那么现在的长城汽车还能买吗？
就在今年前三个月，长城汽车总销量为219968辆，同比下降22.41%，除了皮卡以外，其他品牌都出现了不同程度的下滑。如果说销量下滑仅仅是表象的话，那么利润的大幅下跌就是真相了。在长城汽车第一季度的财报上，前三月营收290.4亿元，同比降13.63%，净利润仅为1.74亿元，同比下降89.34%。不得不说销量下滑，让长城很受伤。为了扭转销量颓势，长城也不得不降价增量。
在长城的五大品牌中，长城皮卡市场地位稳固，且长城的皮卡无论是颜值性能还是价格，都还是比较贴合市场的，所以皮卡这一块，价格趋势变化不会太明显。在车型上，应该会在高端和低端两个市场进行延伸，后期可能会 推出25万以上及10万以下的车型来进一步完善市场。坦克品牌和长城皮卡类似，整体市场较为稳固，所以市场价格不会有太大变化，未来的发展也会是向两端延伸，35万以上以及20万以下的车型会更加丰富。
哈弗品牌一直都是长城汽车的销量支柱，虽然现在哈弗品牌销量也有所下滑，但整体市场上的量还是有的，尤其是哈弗系开始向混动市场转型之后，未来哈弗的产品线会更加全面。作为主攻中低端市场的SUV品牌，哈弗的车更低迭代还是比较快的，所以未来的价格会有浮动，但不会太大，目前哈弗枭龙的两款车型即将上市，作为哈弗老款的燃油车，价格上应该会有一定的下调，所以对于哈弗燃油车，建议等几款混动上市以后再选购。
最后是长城汽车中销量比较差欧拉和魏牌两个品牌，而这两个品牌都是主打新能源车系，欧拉主攻纯电市场，魏牌主要以智能混动车型为主。不过这两个品牌的车型，价格都有些偏高，目前欧拉的芭蕾猫价格已经下调了不少，另外的好猫和闪电猫，如果有新款上市，价格可能会略有下调，如果没有新款车型的话，老款车型应该会在终端有一定的优惠，考虑买欧拉的车的话建议不要着急，再等一两个月看看新款芭蕾猫的市场情况再定。
魏牌这边的话，蓝山刚刚上市，性价比还不错，但这款车不能着急下手，看市场反馈，好的话再定。蓝山上市后，摩卡PHEV就比较受伤了，虽然目前终端优惠在4-5万左右，但相比蓝山，摩卡整体价格依旧有些虚高，有消息称摩卡phev马上就要改款上市，未来价格应该会和芭蕾猫一样下调价格，可能的价格应该会下探到24-26万之间。
对于魏牌的车，品质和安全绝对没有问题，但价格和未来的方向都不太明朗，蓝山这款车性价比不错，但后期应该还有一定的优惠空间。如果是老款车型，建议先不要下手，谨慎观望一下，等新款上市的话，价格应该还会有所下调。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）