梅赛德斯 - 奔驰终于发布了新的CLE双门轿跑车和敞篷车，这些车型的任务是取代C级和E级的轿跑车和敞篷衍生产品。尽管轿跑车销量下降，但我们很高兴梅赛德斯仍然致力于发布一款新车型，该车型牺牲了一些实用性，以获得一对后门装箱时通常遵循的更优雅的比例。新CLE更像是一种情感购买的另一个迹象是，梅赛德斯拒绝缩小尺寸到新的四缸C63的程度，CLE 450配备3.0升六缸发动机，应该提供这样的车辆所期望的动力和精致。预计价格将高于宝马4系和奥迪A5，以下是有关新CLE的所有值得了解的信息。
造型：它走得够远吗？
长引擎盖、优雅倾斜的车顶线和短悬垂都是轿跑车车身风格的典型成分。除此之外，新款CLE双门轿跑车的庞大尺寸 - 191英寸，甚至比E级双门轿跑车更长，而且同样宽 - 应该会给它带来客户会发现的亲身体验。
(资料图)
但是，尽管它很有吸引力，但新的CLE看起来也很像其他几款新梅赛德斯车型的融合。LED高性能大灯（提供数字灯大灯）和三维格栅与新款C级轿车上的格栅只有细微的不同，梅赛德斯自豪地吹捧前倾前部的“鲨鱼鼻子”，宝马纯粹主义者可能会嘲笑这一描述。引擎盖上的双动力圆顶增添了运动感。
在后面，与梅赛德斯马厩的其他成员有更明显的联系，例如 CLA 和新 SL。CLE具有弯曲的尾灯组，带有突出的照明条以及连接两个仪表盘的深红色中心部分。向下，排气口之间有一条镀铬条。
作为标准配置，CLE 300 配备 18 英寸合金轮毂，而 CLE 450 配备 AMG Line 规格和 19 英寸轮毂，但可提供高达 20 英寸的轮毂设计。客户还可以从 10 种外观颜色中进行选择，这代表了我们习惯于从品牌定制的水平。
动力总成和性能：标准4Matic AWD和两款轻度混合动力车
与旧的C级和E级轿跑车不同，新的CLE没有后轮驱动选项。CLE 300和CLE 450都配备了该品牌的4Matic全轮驱动系统。
采用具有 48 伏车载电气系统的新型集成起动发电机 （ISG），两种型号均为轻度混合动力车。该系统有一个新电池，可将小型电动机的输出功率增加到 23 马力，以及 148 lb-ft 的增压扭矩数字。有了这个系统，CLE的燃气发动机在较低的速度下提供更优化的动力，没有涡轮迟滞，启动/停止系统的运行更加精细，滑行到发动机开启之间的过渡也更顺畅。
基础 CLE 300 配备 M 254 2.0 升涡轮增压四缸磨机，可产生 255 马力和 295 磅-英尺的功率，而 CLE 450 的 M 256 M 装置是 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，可提供更强劲的 375 马力和 369 磅英尺。
两种型号的最高时速均为 130 英里/小时，但没有声称 0-60 英里/小时的时间，尽管我们假设 CLE 450 可以在五秒内轻松完成基准冲刺。
Merc 的 9G-Tronic 九速自动变速器是两个装饰的标准配置，并且已经过调整以更流畅地与 ISG 系统配合使用。这种变速器现在比以前更高效，包装更好，这也有助于减轻重量。至于4Matic系统，更大的扭矩可以传递到前桥，该系统也比以前更轻。
与Merc的轿车系列相比，CLE轿跑车的行驶高度较低，为0.6英寸，CLE 300标配舒适悬架。更坚固的运动悬架是 CLE 450 的标准配置，CLE 300 也提供，它提供了改进的操控性和灵活性，同时减少了车身侧倾。
内饰：E级技术与C级风格相遇
它可能没有最新的E级轿车中的Superscreen，但新的CLE的高科技驾驶室确实采用了这款中型轿车中的许多技术。这是继E级之后第二款梅赛德斯，配备了该品牌的第三代MBUX系统和最新的电子架构。
客户还将能够访问各种第三方应用程序，例如TikTok和Zoom，5G可确保快速数据传输，而人工智能可以根据每个驾驶员的特定例程自动个性化照明和温度等功能。
技术过载并没有从那里开始和结束，音乐爱好者会很高兴得知Apple Music，Spotify，Amazon Music和Tidal都完全集成了。无论您选择哪种音乐平台，您都可以享受Burmester 3D环绕声系统及其17个扬声器，包括将空间音频与杜比全景声（Dolby Atmos）集成在一起，以及放置在前排座椅上的近耳式扬声器。
在内部，CLE的布局与新的C级非常相似，具有相同的倾斜11.9英寸纵向触摸屏和独立的12.3英寸数字仪表组。多轮廓前排座椅采用加热功能，并标配电动气动四向腰部支撑，而七区按摩和通风是可选的。
黑色 MB-Tex 内饰是标准配置，但还有更多选择，例如玛奇朵米色/黑色或通卡棕色/黑色配色方案。这可以替换为带有绗缝和纵向滚边的皮革，以及额外的纳帕皮革配色方案，如Power Red/Black和白色/黑色。将提供技术或天然装饰镶嵌，从新的银色混合金属织物到更传统的天然纹理胡桃木。
新的 Easy-Entry 功能使进入后排座椅更加方便，优雅的 Nappa 皮革环可快速解锁并将前排座椅移开。坐下后，后座乘客会发现膝盖空间比 C 级轿跑车多 2.8 英寸，但比 E 级轿跑车少 0.28 英寸。不过，后肩空间比后者多两英寸多。一个体面的 14.8 立方体载货空间足以容纳三个高尔夫球袋。
标准和可用的驾驶员辅助功能列表太长，无法在此详尽介绍，但其中许多功能已经过改进。停车套件和注意力辅助是标准配置，而客户还可以使用时速高达 130 英里/小时的自适应巡航控制、主动转向辅助和主动盲点辅助。
定价和可用性
虽然我们知道CLE双门轿跑车将于明年初到达美国经销商，但CLE敞篷车的确切发布日期尚未公布。另一个问号是定价，可能只会在接近销售日期时共享。CLE双门轿跑车的定位比C级轿跑车更接近E级轿跑车，因此价格范围在55，000美元至65，000美元之间似乎并非不可能。这将使它比宝马和奥迪最接近的同类轿跑车更贵。