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近日，在蚌埠市五河县五河至明光西区间635#支柱建设现场，随着吊车将首根支柱吊装固定到指定位置，标志着合新高铁安徽段成功组立接触网第一杆，项目“四电”工程接触网专业施工全面启动。
接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路，其额定电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。合新高铁安徽段设计接触网支柱组立8442根，新建接触网导线546.78条公里。
为顺利完成接触网第一杆组立，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁建电气化局合新项目部科学谋划、周密安排，制定详细的作业指导书，严把运输、就位、组装、组立等关键工序，严格作业流程和工艺标准，确保了接触网第一杆成功组立。
合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、合肥西等6个车站。
合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
来源：长三角铁路